Como fomentar (de verdad) el uso de la bici en Roquetas

IU Roquetas de Mar ha propuesto cuatro medidas alternativas para el fomento de la bici como crítica a la política actual que se está llevando sobre este tema por parte del Ayuntamiento.

A la luz las ultimas resoluciones tomadas por el ayuntamiento de Roquetas de Mar para el fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, desde IU Roquetas de Mar queremos manifestar nuestro desacuerdo con la forma de llevarlo a cabo ya que creemos que no incide sobre los causas que desmotivan su uso por parte de los ciudadanos.

Creemos que gastar mas de 24.000 euros en actividades de publicidad no es lo correcto para lograr este objetivo, sabiendo que esta tarea podría ser realizada perfectamente por los técnicos y trabajadores municipales. Mención aparte requiere las poco apropiadas soluciones técnicas (trazado y materiales) de los dos últimos carriles bici de la Av. Del Perú y Cta. de la Mojonera.

Ante esta situación entendemos que es necesario estudiar ideas alternativas, donde no siempre la mejor solución es la mas cara. Podemos destacar las siguientes cuatro propuestas:

1. Pacificación del tráfico a motor.
Se trata simplemente de hacer cumplir la normativa de tráfico en nuestro pueblo, sobre todo en lo que se refiere a respetar las velocidades máximas y los aparcamientos indebidos. Se puede estudiar, también, disminuir las velocidades y desviar el trafico pesado en zonas residenciales o céntricas. Un tráfico a motor mas sosegado disminuirá el miedo a coger la bici.

2.Carriles bici en casos muy justificados.
El carril bici no es por si solo la solución al tema de circular seguro en bicicleta. Es mas, en muchos casos es contraproducente. En Roquetas creemos que es urgente su construcción en aquellos sitios donde el peligro no puede reducirse, como puede ser la Cta. De la Yegua Verde, así como en donde el interés de ocio y turístico sea preponderante, como es el caso del tramos faltantes en el Paseo Marítimo, entre la Av. Del Mediterráneo y Playa Serena (Urba) y en la zona de Aguadulce.

3.Itinerarios seguros para ir al colegio (caminos escolares)
Tomamos nota de la propuesta de la campaña “Con bici al cole” donde se plantea lo siguiente:
“El CAMINO ESCOLAR es una vía de circulación preferente, elegida entre los recorridos más utilizados por los alumnos, que facilita que el ir a la escuela sea de nuevo una experiencia de autonomía y contacto directo de los niños y niñas con su entorno cotidiano, su barrio, sus gentes, utilizando modalidades de movilidad no contaminantes como son andar o la bicicleta. Para ello, es necesario, implicar tanto a la comunidad escolar como al barrio en el que se encuentra la escuela, para hacer de estos trayectos vías de circulación y paseo más seguros para los escolares.” (www.conbicialcole.com)

4.Aparcamientos para bicicletas en los edificios de vivienda
Esta ha sido una propuesta del colectivo local “Roquetas en Bici” en el marco del Foro de la Movilidad Sostenible en el año 2007. La misma estipulaba un régimen de bonificaciones en el IBI y en las tasas de licencias, para aquellas comunidades de propietarios que decidieran adaptar el portal o la planta de garaje para el guardado individual de bicicletas (taquillas). Muchas veces la falta de espacio en los pisos de vivienda y la incomodidad de montar la bici en el ascensor, hace que se descarte su uso diario. Tenerla fácilmente, y de modo seguro, al nivel de calle facilitaría su adopción como medio rápido de transporte.

Desde IU Roquetas esperamos que el Ayuntamiento atienda y estudie estas propuestas, y que acepte de una vez por todas, mediante foros o reuniones informativas, la participación de vecinos y colectivos en este tipo de campañas. La ciudad y las arcas municipales lo agradecerán.